Una direzione opposta agli obiettivi di sostenibilità e aria pulita
Il Contesto Europeo e la Controcorrente Italiana
Mentre a livello europeo si discute l'adozione di una nuova direttiva per la qualità dell'aria, che prevede una drastica riduzione dei limiti per il PM2.5 e gli ossidi di azoto, il Consiglio dei Ministri italiano ha approvato una misura che sembra andare nella direzione opposta. Si tratta dell'eliminazione del bollo per auto e moto con potenza fino a 80 kW, inizialmente prevista per il 2027 ma con l'intenzione di renderla permanente.
La Reazione delle Associazioni Ambientaliste
Numerose organizzazioni, tra cui Cittadini per l'aria, Clean Cities, Isde, Kyoto Club, Torino Respira, Legambiente, Greenpeace e WWF, hanno espresso ferma opposizione a questa decisione. Essi ritengono che la misura sia ingiusta nei confronti di chi non possiede un veicolo e dannosa per l'ambiente, in quanto incentiva l'uso del trasporto privato inquinante piuttosto che investire in soluzioni di mobilità sostenibile.
Una Scelta Politica con Implicazioni Ambientali e Sociali
Le associazioni denunciano che l'abolizione del bollo, con un costo di 2,3 miliardi di euro, segue altri investimenti significativi, come il taglio delle accise sui carburanti. Queste politiche inviano un messaggio incoerente rispetto agli obiettivi di miglioramento della qualità dell'aria fissati per il 2030 e rischiano di esporre l'Italia a sanzioni europee. Inoltre, si critica come la misura non aiuti chi desidera un'alternativa di trasporto ecologica o chi ha meno possibilità economiche.
Opportunità Perse e Risorse Mal Dirette
I 2,3 miliardi di euro destinati alla cancellazione del bollo avrebbero potuto essere impiegati per potenziare il trasporto pubblico e le infrastrutture ciclabili, settori che hanno subito tagli significativi nel bilancio 2025. Questo disinvestimento è particolarmente critico in Italia, che detiene il primato europeo per morti premature legate al PM2.5 e dove il trasporto stradale è un'importante fonte di inquinamento, specialmente nella Pianura Padana.
L'Inadeguato Approccio alla Direttiva Europea sull'Aria
Lo schema di decreto legislativo per recepire la direttiva UE sulla qualità dell'aria non prevede alcun investimento finanziario aggiuntivo per la sua attuazione. Le associazioni evidenziano come questa clausola di invarianza finanziaria dimostri una scarsa attenzione alla salute dei cittadini e un approccio superficiale verso gli impegni europei per un'aria più pulita.
